La Ferrari di Sebastian Vettel ha ottenuto una fondamentale pole position nel GP di Singapore. Dietro di lui ci sono le due Red Bull di Max Verstappen e Daniel Ricciardo, e poi l'altra Ferrari, guidata da Kimi Raikkonen. Le due Mercedes di Lewis Hamilton e Valtteri Bottas sono in quarta e quinta posizione. È uno dei Gran Premi più lunghi e fisicamente impegnativi per i piloti di tutto il Mondiale.
La Ferrari di Sebastian Vettel ha ottenuto una fondamentale pole position nel GP di Singapore. Dietro di lui ci sono le due Red Bull di Max Verstappen e Daniel Ricciardo, e poi l’altra Ferrari, guidata da Kimi Raikkonen. Le due Mercedes di Lewis Hamilton e Valtteri Bottas sono in quarta e quinta posizione. È uno dei Gran Premi più lunghi e fisicamente impegnativi per i piloti di tutto il Mondiale.
Dopo una giornata di prove libere poco convincente, nelle qualifiche di sabato la Ferrari ha finalmente mostrato una strepitosa velocità sul circuito di Marina Bay, a Singapore, da molti ritenuto già da diverse settimane uno dei più adatti alle caratteristiche tecniche della Ferrari SF70H. Sebastian Vettel ha ottenuto il miglior tempo in tutti e due i giri compiuti nella terza e ultima manche delle qualifiche (Q3), battendo Max Verstappen e Daniel Ricciardo. Proprio la Red Bull – e anche questo non era del tutto inatteso – è sembrata essere su questa pista la squadra più in grado di contendere la vittoria e il podio alla Ferrari. Kimi Raikkonen partirà in quarta posizione: considerando i numerosi problemi di assetto della sua macchina durante le prove libere, il suo sorprendente miglioramento è il più significativo indizio dei progressi compiuti dalla Ferrari nel corso della notte tra venerdì e sabato.
La Mercedes non è andata benissimo ma neanche malissimo: né Lewis Hamilton né Valtteri Bottas sono mai sembrati in grado di giocarsi un posto in prima fila. I tempi di Bottas, in particolare, non si sono mai avvicinati a quelli del suo compagno di squadra, e attestano molto chiaramente le difficoltà di adattamento della macchina su questa pista. Ma la Mercedes ha comunque dato l’impressione di aver saputo trarre il massimo dai mezzi a disposizione: in altre parole, a Singapore giocano in difesa ma giocano. Se dovesse capitare qualche inconveniente al gruppetto di piloti che partono davanti (e che se le suoneranno: la Red Bull vuole vincerlo, il Gran Premio), Hamilton sarebbe subito dietro ad approfittarne, senza macchine più lente a ostacolare i suoi eventuali sorpassi.
| pos | pilota | squadra/motore | tempo | ritardo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m39.491s | – |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull/Renault | 1m39.814s | 0.323s |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m39.840s | 0.349s |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m40.069s | 0.578s |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m40.126s | 0.635s |
| 6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1m40.810s | 1.319s |
| 7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1m41.013s | 1.522s |
| 8 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1m41.179s | 1.688s |
| 9 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Honda | 1m41.398s | 1.907s |
| 10 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Renault | 1m42.056s | 2.565s |
| 11 | Jolyon Palmer | Renault | 1m42.107s | – |
| 12 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m42.246s | – |
| 13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Renault | 1m42.338s | – |
| 14 | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 1m42.760s | – |
| 15 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1m43.883s | – |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1m43.756s | – |
| 17 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m44.014s | – |
| 18 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 1m44.728s | – |
| 19 | Pascal Wehrlein | Sauber/Ferrari | 1m45.059s | – |
| 20 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m45.570s | – |
La classifica finale del Gran Premio, per semplificare la verifica dei pronostici corretti da parte dei lettori e, soprattutto, per tenere un archivio da consultare nei weekend di gara.
| GIRO PIÙ VELOCE: Lewis Hamilton (Mercedes) |
| Pos | pilota | squadra/motore | tempo/distacco | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 58 | 2h03m23.544s |
| 2 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 58 | 4.507s |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 58 | 8.800s |
| 4 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Renault | 58 | 22.822s |
| 5 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 58 | 25.359s |
| 6 | Jolyon Palmer | Renault | 58 | 27.259s |
| 7 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Honda | 58 | 30.388s |
| 8 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 58 | 41.696s |
| 9 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 58 | 43.282s |
| 10 | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 58 | 44.795s |
| 11 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 58 | 46.536s |
| 12 | Pascal Wehrlein | Sauber/Ferrari | 56 | 2 giri |
| – | Kevin Magnussen* | Haas/Ferrari | 50 | guasto alla power unit |
| – | Nico Hulkenberg* | Renault | 48 | perdita di olio |
| – | Marcus Ericsson* | Sauber/Ferrari | 35 | fuori pista |
| – | Daniil Kvyat* | Toro Rosso/Renault | 10 | fuori pista |
| – | Fernando Alonso* | McLaren/Honda | 8 | collisione |
| – | Sebastian Vettel* | Ferrari | 0 | collisione |
| – | Kimi Raikkonen* | Ferrari | 0 | collisione |
| – | Max Verstappen* | Red Bull/Renault | 0 | collisione |
* non classificati
(i piloti “non classificati” sono soltanto quelli che non completano almeno il 90% dei giri previsti)
Questo contenuto è stato modificato 18 Settembre 2017 08:04
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